Роликлы подшипниклар сериясе

Роликлы подшипниклар - текстиль машиналарында, автомобиль җыюларында, сәнәгать редукторларында һәм авыр техникада киң кулланыла торган мөһим төгәл компонентлар, алар ышкылуны киметүдә һәм шома әйләнү хәрәкәтен тәэмин итүдә мөһим роль уйныйлар. Конструкция ягыннан, стандарт роликлы подшипник төрле сәнәгать шартларында катгый эш шартларына чыдам булырлык итеп эшләнгән, ике очына да урнаштырылган 1 нче окоптан һәм югары төгәллекле подшипниклардан тора. Механик тапшыру системаларында төп компонентлар буларак, аларның ышанычлылыгы бөтен җиһазның нәтиҗәлелегенә, гомер озынлыгына һәм эш куркынычсызлыгына турыдан-туры йогынты ясый.

Роликлы подшипниклар сериясе системалы рәвештә ике төп критерий нигезендә классификацияләнә: форма һәм дизайн. Форма классификацияләренә цилиндрик роликлы подшипниклар, конуссыман роликлы подшипниклар, сферик роликлы подшипниклар һәм энәле роликлы подшипниклар керә, аларның һәрберсе билгеле бер йөкләнеш һәм киңлек таләпләренә туры китереп эшләнгән. Дизайн вариантлары бер рәтле яки ике рәтле конфигурацияләрне, фланцлы яки фланцсыз конструкцияләрне, герметик яки ачык конструкцияләрне үз эченә ала, алар барысы да авыр радиаль йөкләнешләрнең, күчәр йөкләнешләренең, югары әйләнү тизлекләренең һәм валның тигезләнмәвенең төрле комбинацияләрен эшкәртү өчен оптимальләштерелгән.

Роликлы подшипникларның төп төрләрен аңлау сайлау турында нигезле карарлар кабул итү өчен бик мөһим:

Цилиндрлы роликлы подшипниклар авыр радиаль йөкләнешләрне һәм югары әйләнү тизлекләрен күтәрүдә оста, һәм алар ике боҗра да фланецлы булмаса, бераз күчәр сызыгына күчә ала, бу аларны тукыма машиналары роликлары һәм электр двигатель валлары өчен идеаль итә. Конуссыман роликлы подшипниклар югары радиаль һәм бер юнәлешле күчәр сызыгына кушылган йөкләнешләрне күтәрү өчен эшләнгән, һәм алар еш кына автомобиль тәгәрмәч үзәкләрендә һәм сәнәгать редукторларында ике юнәлешле көчләрне тигезләү өчен парлы рәвештә кулланыла.

Сферик роликлы подшипниклар авыр радиаль йөкләнешләрне, ике яклы күчәр йөкләнешләрен күтәрә алулары һәм урнаштыру хаталары яки эксплуатация тайпылышы аркасында килеп чыккан вал тигезләнешен автоматик рәвештә төзәтә алулары белән аерылып тора, бу аларны конвейер системалары һәм тау техникасы кебек авыр йөк күтәрү җиһазлары өчен яраклы итә. Энәле роликлы подшипниклар, үзләренең компакт структурасы һәм зурлыкларына карата югары йөк күтәрүчәнлеге белән, гидравлик насослар һәм автомобиль трансмиссияләре кебек чикләнгән урнаштыру мәйданы булган кушымталар өчен иң яхшы сайлау булып тора.

Энәле подшипникларны да кертеп, тарту роликлы подшипниклар югары күчәр йөкләмәләренә чыдам булырлык итеп махсус эшләнгән, алар гадәттә станок шпиндельләрендә һәм лифт механизмнарында кулланыла.

Дөрес ролик подшипнигын сайлау процессы төп эш параметрларын комплекслы бәяләүне үз эченә ала:
башта, йөкләнешләрнең төрен һәм зурлыгын билгеләгез (радиаль, аксиаль яки берләштерелгән);
икенчедән, кирәкле әйләнү тизлеген һәм төгәллек дәрәҗәсен билгеләү (CNC станоклары кебек югары төгәллекле кушымталар өчен бик мөһим);
өченчедән, эш температурасы диапазонын исәпкә алыгыз (тиешле җылылыкка чыдам материаллар белән подшипниклар сайлау өчен);
һәм, ниһаять, подшипник җиһазның проект чикләренә туры килүен тәэмин итү өчен урын чикләүләрен бәяләгез.